Информация
- USD ЦБ РФ 19/05 31.392
- EUR ЦБ РФ 19/05 39.752
- 09.02.2012 ОАО РЖД готово арендовать у частных железнодорожных компаний полувагоны по цене не выше 1 тыс. руб. в сутки. Это почти на треть ниже...
- 28.10.2011
У ПГК появился новый хозяин.
Аукцион выиграла Независимая транспортная компания Владимира Лисина. - 25.10.2011 Частных инвесторов попросили сдать вагоны. До 40% парка должно получить ОАО РЖД.
- 10.10.2011 Сергей Иванов велел ОАО РЖД к 1 ноября арендовать полувагоны ее дочерних Первой и Второй грузовых компаний (ПГК и ВГК) и работать ими...
- 03.06.2011 Федеральная служба по тарифам (ФСТ) завершает разработку тарифного руководства, благодаря которому уже с 2012 года на российских...
Услуги » Управление парком вагонов
Если у Вас есть железнодорожные вагоны, мы приглашаем к взаимовыгодному сотрудничеству.
При работе по предлагаемой ниже схеме Вы будете иметь доходность с каждого вагона выше среднерыночной ставки аренды. Вам не нужна будет собственная экспедиторская и вагоноремонтная служба.
Наш опыт
Благодаря многолетнему опыту работы на рынке железнодорожных перевозок, мы можем похвастаться высоким уровнем доходности каждого управляемого вагона, малым количеством суток под простоями и низкой стоимостью технического обслуживания вагонов. Работой с нами довольны клиенты из России, стран СНГ, Прибалтики, Монголии. Наша круглосуточная диспетчерская и вагонная служба оперативно решает любые вопросы по коммерческому и техническому обслуживанию вагонов.
Наше предложение
Суть нашего предложения состоит в следующем:
Мы берем в управление Ваши вагоны по договору управления парком третьих лиц (управление приватными вагонами). С этого момента Ваши вагоны вливаются в наш общий парк вагонов состоящий из наших собственных, арендованных и находящихся в нашем управлении вагонов. Все вагоны данного парка грузятся на одинаковых условиях и имеют одинаковую доходность. Мы оплачиваем все расходы на текущие и плановые ремонты, порожние тарифы, промывки, сборы, пошлины и т.д.
В конце каждого месяца на основании подтвержденных бухгалтерских документов мы рассчитываем прибыль, полученную с каждого вагона. Все расчеты в виде реестра доходов и расходов предоставляем Вам на подтверждение. По каждому вагону расписана каждая строка дохода и расхода. Вы имеете право запросить и проверить любой первичный бухгалтерский документ из этого реестра. Вы имеете доступ к оригиналам наших договоров и в любой момент можете проверить действующие ставки. После подписания данного отчета, Вы получаете все заработанные Вашими вагонами деньги за вычетом нашей комиссии за управление.
Размер комиссии указывается в договоре на управление парком. Для эффективности мы ввели шкалу градации размера комиссии от финансовых результатов показанных нами.
Кроме того в договоре обязательно зафиксирован минимальный размер гарантированной доходности вагона. В том случае, если по каким то обстоятельствам фактические финансовые результаты оказались ниже указанной минимальной доходности, наша компания все равно выплатит Вам деньги в размере этой доходности. Шкала градации размера комиссии разработана таким образом, чтобы обе стороны были максимально заинтересованы в повышении показателей прибыльности вагона.
Наши выгоды
Предлагаемая нами схема работы является по настоящему взаимовыгодной. Ваша компания как собственник вагонов имеет доходность выше рыночной ставки аренды. Нет необходимости содержать штат сотрудников и конкурировать с действующими экспедиторскими компаниями. Все работы по техническому содержанию вагонов мы берем на себя. Вы можете планировать свои инвестиции на длительный срок. Наша же компания, имея ограниченные инвестиционные возможности, но благодаря большому парку в нашем управлении занимает существенную часть рынка. Благодаря гибкому регулированию вознаграждения, наши компании будут связаны крепкими и взаимовыгодными отношениями.
Свяжитесь с нами
Если Вас заинтересовало наше предложение, свяжитесь с нами любым возможным способом и мы вышлем Вам образцы договора на управление парком, реестров доходов и расходов, наши показатели доходности за последний отчетный период. Будем рады ответить на любой возникший у Вас вопрос.
Управление парком вагонов
Взаимовыгодное сотрудничествоЕсли у Вас есть железнодорожные вагоны, мы приглашаем к взаимовыгодному сотрудничеству.
При работе по предлагаемой ниже схеме Вы будете иметь доходность с каждого вагона выше среднерыночной ставки аренды. Вам не нужна будет собственная экспедиторская и вагоноремонтная служба.
Наш опыт
Благодаря многолетнему опыту работы на рынке железнодорожных перевозок, мы можем похвастаться высоким уровнем доходности каждого управляемого вагона, малым количеством суток под простоями и низкой стоимостью технического обслуживания вагонов. Работой с нами довольны клиенты из России, стран СНГ, Прибалтики, Монголии. Наша круглосуточная диспетчерская и вагонная служба оперативно решает любые вопросы по коммерческому и техническому обслуживанию вагонов.
Наше предложение
Суть нашего предложения состоит в следующем:
Мы берем в управление Ваши вагоны по договору управления парком третьих лиц (управление приватными вагонами). С этого момента Ваши вагоны вливаются в наш общий парк вагонов состоящий из наших собственных, арендованных и находящихся в нашем управлении вагонов. Все вагоны данного парка грузятся на одинаковых условиях и имеют одинаковую доходность. Мы оплачиваем все расходы на текущие и плановые ремонты, порожние тарифы, промывки, сборы, пошлины и т.д.
В конце каждого месяца на основании подтвержденных бухгалтерских документов мы рассчитываем прибыль, полученную с каждого вагона. Все расчеты в виде реестра доходов и расходов предоставляем Вам на подтверждение. По каждому вагону расписана каждая строка дохода и расхода. Вы имеете право запросить и проверить любой первичный бухгалтерский документ из этого реестра. Вы имеете доступ к оригиналам наших договоров и в любой момент можете проверить действующие ставки. После подписания данного отчета, Вы получаете все заработанные Вашими вагонами деньги за вычетом нашей комиссии за управление.
Размер комиссии указывается в договоре на управление парком. Для эффективности мы ввели шкалу градации размера комиссии от финансовых результатов показанных нами.
Кроме того в договоре обязательно зафиксирован минимальный размер гарантированной доходности вагона. В том случае, если по каким то обстоятельствам фактические финансовые результаты оказались ниже указанной минимальной доходности, наша компания все равно выплатит Вам деньги в размере этой доходности. Шкала градации размера комиссии разработана таким образом, чтобы обе стороны были максимально заинтересованы в повышении показателей прибыльности вагона.
Наши выгоды
Предлагаемая нами схема работы является по настоящему взаимовыгодной. Ваша компания как собственник вагонов имеет доходность выше рыночной ставки аренды. Нет необходимости содержать штат сотрудников и конкурировать с действующими экспедиторскими компаниями. Все работы по техническому содержанию вагонов мы берем на себя. Вы можете планировать свои инвестиции на длительный срок. Наша же компания, имея ограниченные инвестиционные возможности, но благодаря большому парку в нашем управлении занимает существенную часть рынка. Благодаря гибкому регулированию вознаграждения, наши компании будут связаны крепкими и взаимовыгодными отношениями.
Свяжитесь с нами
Если Вас заинтересовало наше предложение, свяжитесь с нами любым возможным способом и мы вышлем Вам образцы договора на управление парком, реестров доходов и расходов, наши показатели доходности за последний отчетный период. Будем рады ответить на любой возникший у Вас вопрос.
Объявления

В первую очередь мы заинтересованы в покупке крытых вагонов с повышенным объемом кузова 138 и 158 куб.м.: модели 11-280, 11-1807, 11-1807-01.
Так же готовы рассмотреть варианты покупки крытых вагонов моделей 11-217, 11-270 и др.
Кроме того, нас может заинтересовать предложение по долгосрочной аренде крытых вагонов. Так же, если Вы являетесь собственниками подвижного состава и хотите в краткосрочной или долгосрочной перспективе получать доход от вагонов выше среднерыночной ставки аренды, мы можем предожить Вам сотрудничество по схеме управления парком крытых вагонов.



